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My name is Jaime Marcelo Montenegro Bellorín. I left my native Venezuela in 1993 to Miami, Florida, with the goal of becoming an Electrical Engineer. In 1994, I started my undergraduate studies at FIU and was scheduled to graduate as an Electrical Engineer in December of 1998. Unfortunately, on October 6, 1998, two months before graduation, while I was on my way to get some copies for an exam I had the next day, I had a car accident in front of the University, which caused me a spinal cord injury at the C5 – C7 level and left me paralyzed from the neck down (quadriplegic). I was taken to Jackson Memorial Hospital. Initially, I was in the Intensive Care Unit for two weeks; then, I had a neck fusion surgery and was transferred to the Rehabilitation Department. I withdrew the semester and was not able to graduate in December.
In January 1999, while still in the hospital, I returned to the University to finish the last semester, and in April I attended the graduation ceremony. I decided to immediately continue with my Graduate Studies and in 2002, I finished the Master's Degree in Electrical Engineering. During that period, I was a founding member and Manager of FIU's VLSI Laboratory, achieving that the Electronic Design Automation Software Company Mentor Graphics, donated to FIU $1.4 Million in software for the study and development of Complex Integrated Circuits.
Once I finished the Master’s, I continued my Graduate Studies to obtain the PhD in Electrical Engineering at FIU. I decided to base the Doctoral Dissertation on creating an Electronic System capable of calculating in a segmental way, the human body composition; this would allow me not only to use all my knowledge to meet the requirements for my graduation; but also, help people with physical disabilities like me, get better assessments of their physical conditions. Hence, in December 2007, I got my PhD in Electrical Engineering.
During the years 2008 to 2015, I taught Electrical Engineering Classes at FIU and Miami Dade College and from 2014 to mid-2018, I worked at Luxerel Corp designing Intelligent Lighting Systems. From the end of 2018 to the present day, I have been working at Randstad Technologies as an Electrical Engineer and have participated in projects such as evaluating the Flight Control Electronics of the new folding wings Boeing 777-X aircraft; as well as, on Caterpillar's Autonomous Vehicle System.
Currently, I live in Weston, Florida, and my job is 25 miles away, so every day I travel a minimum of 50 miles. I ride on a 2007 wheelchair accessible Dodge Grand Caravan, it already has more than 220,000 miles, 12 years of intense and essential use, it is in lousy conditions and it would be unfortunate if it stopped working at any time. That's why, I've started this campaign to request your valuable help, replacing the van and being able to continue commuting to work, fulfilling my daily activities and living in the best way possible.
Thank you very much for your valuable collaboration.
Mi nombre es Jaime Marcelo Montenegro Bellorín. Salí de mi país natal Venezuela en 1993 para Miami, Florida, con la meta de convertirme en un Ingeniero Eléctrico. En 1994, empecé mis estudios universitarios en FIU y tenía programado graduarme como Ingeniero Eléctrico, en Diciembre de 1998. Desafortunadamente, el 6 de Octubre de 1998, faltando dos meses para mi graduación, mientras iba en camino a sacar unas copias para un examen que tenía al día siguiente, tuve un accidente automovilístico frente a la Universidad, el cual me produjo una lesión de la médula espinal a nivel de C5 – C7 y me dejó paralizado del cuello hacia abajo (cuadripléjico). Fui llevado al Jackson Memorial Hospital de emergencia. Inicialmente, estuve en terapia intensiva por dos semanas; luego, me operaron de la columna y me trasladaron al Departamento de Rehabilitación. Perdí el semestre y no pude graduarme en Diciembre.
En Enero de 1999, estando todavía en el hospital, regresé a la Universidad para terminar mi último semestre, y en Abril asistí a la ceremonia de graduación. Decidí continuar inmediatamente con mis estudios de Postgrado y en 2002, terminé la Maestría en Ingeniería Eléctrica. Durante ese período fui miembro fundador y Manager del Laboratorio de VLSI de FIU, logrando que la Compañía de Automatización de Diseños Electrónicos Mentor Graphics, donara a FIU $1.4 Millones de Dólares en software para el estudio y desarrollo de Circuitos Integrados Complejos.
Una vez terminada la Maestría, proseguí con los estudios para obtener el Doctorado (PhD) en Ingeniería Eléctrica en FIU. Decidí basar la Disertación del Doctorado en crear un Sistema Electrónico capaz de calcular de una manera segmental, la composición corporal humana; esto me permitiría no solo utilizar todos mis conocimientos para cumplir con los requisitos de mi graduación; sino también, ayudar a las personas con discapacidades físicas como yo, a obtener mejores evaluaciones de sus condiciones físicas. De allí que, en Diciembre de 2007, obtuve mi Doctorado en Ingeniería Eléctrica.
Durante los años 2008 a 2015, di clases de Ingeniería Eléctrica en FIU y Miami Dade College y de 2014 a mediados de 2018, trabajé en Luxerel Corp diseñando Sistemas de Iluminación Inteligentes. Desde finales de 2018 y hasta el día de hoy, estoy trabajando en Randstad Technologies como Ingeniero Eléctrico y he participado en proyectos tales como evaluar el Sistema Electrónico de mando de vuelo del nuevo avión Boeing 777-X de alas plegables; así como también, en el Sistema de Vehículos Autónomos de Caterpillar.
Actualmente, vivo en Weston, Florida, y mi trabajo queda a 25 millas de distancia, por lo que todos los días viajo un mínimo de 50 millas. Yo me traslado en un Dodge Grand Caravan de 2007 modificado para silla de ruedas y ya tiene más de 220,000 millas en 12 años de intenso y necesario uso, se encuentra en pésimas condiciones y sería bien desafortunado que dejara de funcionar en cualquier momento. Es por eso, que he comenzado esta campaña para solicitar su valiosa ayuda, reemplazando el van y poder seguir desplazándome a mi trabajo, cumplir con mis actividades diarias y seguir viviendo de la mejor manera posible.
Muchas gracias por su valiosa colaboración.
In January 1999, while still in the hospital, I returned to the University to finish the last semester, and in April I attended the graduation ceremony. I decided to immediately continue with my Graduate Studies and in 2002, I finished the Master's Degree in Electrical Engineering. During that period, I was a founding member and Manager of FIU's VLSI Laboratory, achieving that the Electronic Design Automation Software Company Mentor Graphics, donated to FIU $1.4 Million in software for the study and development of Complex Integrated Circuits.
Once I finished the Master’s, I continued my Graduate Studies to obtain the PhD in Electrical Engineering at FIU. I decided to base the Doctoral Dissertation on creating an Electronic System capable of calculating in a segmental way, the human body composition; this would allow me not only to use all my knowledge to meet the requirements for my graduation; but also, help people with physical disabilities like me, get better assessments of their physical conditions. Hence, in December 2007, I got my PhD in Electrical Engineering.
During the years 2008 to 2015, I taught Electrical Engineering Classes at FIU and Miami Dade College and from 2014 to mid-2018, I worked at Luxerel Corp designing Intelligent Lighting Systems. From the end of 2018 to the present day, I have been working at Randstad Technologies as an Electrical Engineer and have participated in projects such as evaluating the Flight Control Electronics of the new folding wings Boeing 777-X aircraft; as well as, on Caterpillar's Autonomous Vehicle System.
Currently, I live in Weston, Florida, and my job is 25 miles away, so every day I travel a minimum of 50 miles. I ride on a 2007 wheelchair accessible Dodge Grand Caravan, it already has more than 220,000 miles, 12 years of intense and essential use, it is in lousy conditions and it would be unfortunate if it stopped working at any time. That's why, I've started this campaign to request your valuable help, replacing the van and being able to continue commuting to work, fulfilling my daily activities and living in the best way possible.
Thank you very much for your valuable collaboration.
Mi nombre es Jaime Marcelo Montenegro Bellorín. Salí de mi país natal Venezuela en 1993 para Miami, Florida, con la meta de convertirme en un Ingeniero Eléctrico. En 1994, empecé mis estudios universitarios en FIU y tenía programado graduarme como Ingeniero Eléctrico, en Diciembre de 1998. Desafortunadamente, el 6 de Octubre de 1998, faltando dos meses para mi graduación, mientras iba en camino a sacar unas copias para un examen que tenía al día siguiente, tuve un accidente automovilístico frente a la Universidad, el cual me produjo una lesión de la médula espinal a nivel de C5 – C7 y me dejó paralizado del cuello hacia abajo (cuadripléjico). Fui llevado al Jackson Memorial Hospital de emergencia. Inicialmente, estuve en terapia intensiva por dos semanas; luego, me operaron de la columna y me trasladaron al Departamento de Rehabilitación. Perdí el semestre y no pude graduarme en Diciembre.
En Enero de 1999, estando todavía en el hospital, regresé a la Universidad para terminar mi último semestre, y en Abril asistí a la ceremonia de graduación. Decidí continuar inmediatamente con mis estudios de Postgrado y en 2002, terminé la Maestría en Ingeniería Eléctrica. Durante ese período fui miembro fundador y Manager del Laboratorio de VLSI de FIU, logrando que la Compañía de Automatización de Diseños Electrónicos Mentor Graphics, donara a FIU $1.4 Millones de Dólares en software para el estudio y desarrollo de Circuitos Integrados Complejos.
Una vez terminada la Maestría, proseguí con los estudios para obtener el Doctorado (PhD) en Ingeniería Eléctrica en FIU. Decidí basar la Disertación del Doctorado en crear un Sistema Electrónico capaz de calcular de una manera segmental, la composición corporal humana; esto me permitiría no solo utilizar todos mis conocimientos para cumplir con los requisitos de mi graduación; sino también, ayudar a las personas con discapacidades físicas como yo, a obtener mejores evaluaciones de sus condiciones físicas. De allí que, en Diciembre de 2007, obtuve mi Doctorado en Ingeniería Eléctrica.
Durante los años 2008 a 2015, di clases de Ingeniería Eléctrica en FIU y Miami Dade College y de 2014 a mediados de 2018, trabajé en Luxerel Corp diseñando Sistemas de Iluminación Inteligentes. Desde finales de 2018 y hasta el día de hoy, estoy trabajando en Randstad Technologies como Ingeniero Eléctrico y he participado en proyectos tales como evaluar el Sistema Electrónico de mando de vuelo del nuevo avión Boeing 777-X de alas plegables; así como también, en el Sistema de Vehículos Autónomos de Caterpillar.
Actualmente, vivo en Weston, Florida, y mi trabajo queda a 25 millas de distancia, por lo que todos los días viajo un mínimo de 50 millas. Yo me traslado en un Dodge Grand Caravan de 2007 modificado para silla de ruedas y ya tiene más de 220,000 millas en 12 años de intenso y necesario uso, se encuentra en pésimas condiciones y sería bien desafortunado que dejara de funcionar en cualquier momento. Es por eso, que he comenzado esta campaña para solicitar su valiosa ayuda, reemplazando el van y poder seguir desplazándome a mi trabajo, cumplir con mis actividades diarias y seguir viviendo de la mejor manera posible.
Muchas gracias por su valiosa colaboración.