Please scroll down for French and German traductions...

**Sailing, sailing and sailing!

This is a great way to travel, of course, but not only... It also means discovering, sharing, achieving something together! It has so many beneficial effects and each person having been part of this adventure will remember it forever!

In a near future, we would like to sail with young people, experiencing and sharing environment friendly knowledge. We would like to teach and share a sustainable way of life taking place off the beaten track of smartphones and TV screens. Sailing first within Europe and then all around the world. As a multicultural family, we also would love to have international crews aboard!**

Our Story:

My husband and myself have already successfully refitted an 11m steel boat completely. Now she sails beautifully and we are very proud about it. We learned by doing and acquired experiences. For many years emerged slowly the idea having a much bigger sailing ship, living on and from it. The ship should be big - at least 20m/65' - and comfortable enough for our family plus our guests. So, we invested everything we had, took credits and bought our 30 years old sailing ship Naviga on the other side of the world as it best suited to our project.

"But our steel lady needs a lot of cares !"

We arrived on the Caribbean island, where we found her in June 2019. And thought, we could cross the Atlantic in July 2019. But after one day sailing away, we had to come back to the island as we faced too many issues. It was a terrible disappointment for all of us. We had to find solutions. As far as the injection pump of our main engine could not be repaired on the island, we had to send the injection pump for repair per cargo-ship to Europe (wasn't allowed to be sent by plane). Other things had to be repaired on the island: the sails, some rig issues, oil leaks, etc. All those problems occured, even though we ordered the expertise of two experts who spend a complete week on the ship.

As we were running out of money, only my husband traveled back to Germany to go to work. Simultaneously, he organized a further shipment for the yacht in order to install new instruments or to replace what wasn’t reliable enough like the position lights, and many other things. I spent 9 months living on the ship with my 2 children aged 1 and 5 years old without further support. Our girl did go to school but my son was always with me. I was trying during some free time to go forward with the preparation of the ship...as much as I could.

We planed to sail to Europe between March and June 2020. But Covid arrived. After more than 1800 miles sailing, we had to resign bringing the ship to Europe by ourself. We had no crew and were exhausted. Again, it was a challenge to find a professional crew but we did and they departed St Martin and reached England on one leg.

Now the ship is in the Netherlands and we already started with the refit. We replaced the generator and redone the electrical system. But Covid is still here...and the crisis...

How You can Help:

 We do everything by ourself but the costs are tremendous and we plan for 2022 the following:

- Hydrolic system repair

- Complete set of new sails

- Dry dock: underwater sandblasting, steel works, painting

- New reeling

Your contribution will allow us to raise cash for the big refitting actions. We will make articles about it! :-)

Some donations will be rewarded through an “apéritif” aboard (from 70€), or accommodation on ship’s location (200€) or even a 2 days trip (550€) based on gift vouchers. Smaller or bigger amounts are also very welcome!

Also promotion and advertising for your company would be possible, if it is not against our conviction. (Banners, Flags etc.) Depending on the amount you would like to give us.

We want to get ready for the Tall Ship Race 2023, this is our goal and we would be very thankful to anyone of you, who would like to contribute to the success of this project and of course you can already join us on Facebook and/or Instagram , read upcoming Newsletters on our Website (only in German at the moment) and spread the word!!!

********************** German **********************

**Sailing, sailing and sailing!

Das ist eine großartige Art zu reisen, aber nicht nur... Segeln heißt auch etwas gemeinsam zu entdecken, zu teilen und zu erreichen! Es hat so viele tolle Auswirkungen, jeder der an diesem Abenteuer teilnimmt wird sich bestimmt für immer daran erinnern!

Bald wollen wir mit jungen Leuten segeln und gemeinsam eine umweltbewusste Lebensweise erfahren und das Wissen darüber weitergeben. Wir möchten versuchen das Bewusstsein für einen nachhaltigen Umgang mit unseren Ressourcen zu verstärken oder gar erst zu schaffen. Wir möchten versuchen, einen nachhaltigen Lebensweg abseits der ausgetretenen Pfade von Smartphones und Fernsehern zu finden, zu zeigen und schmackhaft zu machen. Zuerst in Europa, später vielleicht Weltweit. Als multikulturelle Familie freuen wir uns sehr auf eine internationale Crew an Board!**

Mein Ehemann und ich haben bereits eine erfolgreiche Totalrenovierung einer 11 m Stahl-Segelyacht durchgeführt. Die Yacht „Crumble“ segelt toll und wir sind sehr stolz darauf. Wir lernten viel dabei und gewannen eine Menge an Erfahrungen.

Seit geraumer Zeit wuchs langsam und stetig die Idee, ein viel größeres Segelschiff zu haben, auf dem und von dem wir leben könnten. Das Boot sollte groß - mindestens 20m/65' - und komfortabel genug sein, um unsere Familie und unsere Gäste aufzunehmen. Wir investierten alles was wir hatten, nahmen Kredite und kauften unser mehr als 30 Jahre altes Segelschiff „Naviga“ auf der anderen Seite der Welt – Weil dieses am besten zu unseren Anforderungen passte. Gefühl war natürlich auch dabei.

"Aber unsere Stahllady braucht noch eine Menge Pflege!"

Auf der karibischen Insel, auf welcher die Naviga lag als wir sie kauften, kamen wir im Juni 2019 an. Wir glaubten, wir könnten den Atlantik in Richtung Europa im Juli überqueren. Leider mussten wir bereits nach dem ersten Segeltag zur Insel zurückkehren, weil zu viele Problemchen und auch einige große Probleme auftraten. Natürlich war das eine furchtbare Enttäuschung und wir mussten für all die Probleme Lösungen finden.

Leider konnte unser Hauptproblem, ein Defekt an der Einspritzpumpe des Motors, hier auf der Insel nicht repariert werden. Wir mussten die Einspritzpumpe per Schiffsfracht nach Europa schicken, mit dem Flugzeug war es nicht erlaubt. Verschiedene Segel, einige Dinge am Rigg , Ölundichtigkeiten und vieles anderes mehr konnten wir größtenteils selbst auf der Insel reparieren.

Natürlich haben wir uns vor dem Bootskauf jede Menge Gedanken gemacht – um die Verantwortung ein wenig von uns weg zu verlagern – beauftragten wir zwei Experten mit der Begutachtung des Schiffes. Sie verbrachten fast eine Woche auf dem Boot. Wir konnten kaum glauben, dass all diese Dinge auftraten. Obwohl wir Gutachter hatten. Verantwortung kann man nicht abgeben, willkommen in der Realität.

Die Ereignisse produzierten enorme, zusätzliche Kosten und brachten uns in arge Bedrängnis. Wir müssen jetzt versuchen, Wege hinaus aus diesen Schwierigkeiten zu finden.

Da uns langsam das Geld ausging, reiste mein Ehemann allein zurück nach Deutschland um zu arbeiten, die benötigten Ersatzteile zu besorgen und die Reparatur der Einspritzpumpe in die Wege zu leiten. Dringend mussten wir z.B. auch ein neues Autopilotsystem einbauen, Navigationsinstrumente ersetzen, Navigationslichter erneuern und anderes mehr. Vieles funktionierte einfach nicht oder erschien uns nicht mehr zuverlässig genug.

Ich lebte 9 Monate lang allein mit unseren 2 Kindern (1 und 5 Jahre alt) auf dem Schiff. Unsere Tochter ging zur Schule aber das Baby war natürlich immer bei mir. Während meiner „Freizeit“ versuchte ich so viel ich konnte mit den Sachen am Schiff vorwärts zu kommen.

Wir hatten geplant, zwischen März und Juni 2020 nach Europa zu segeln. Aber Covid kam. Nach mehr als 1800 Seemeilen (karibisches Meer und Teil des Atlantiks Überquerung) mussten wir darauf verzichten, das Schiff allein nach Europa zu bringen. Wir hatten keine Crew und waren erschöpft. Auch hier war es eine Herausforderung, eine professionelle Crew zu finden, aber wir schafften es und sie verließen St. Martin und erreichten England auf einer Etappe.

Jetzt liegt das Schiff in den Niederlanden, wir wohnen darauf und haben bereits mit der Überholung begonnen, den Generator ersetzt und das elektrische System erneuert. Aber Covid ist immer noch hier... wir können immer noch keine Geschäfte machen, um alle Reparaturen zu finanzieren.

Wie Sie helfen können:

 Wir machen alles selbst, aber die Kosten sind immens und wir planen für 2022 folgendes:

-Reparatur des Hydrauliksystems

- Kompletter Satz neuer Segel

- Trockendock

- Neue Reeling

Euer Geld erlaubt uns die ersten großen Refit-Maßnahmen zu unternehmen, das Boot in ein Trockendock zu bringen für die notwendige Überprüfung und die Überholung des Unterwasserschiffes. Wir werden viele Artikle und Fotos machen.

Größere Spenden werden mit einem Aperitif an Bord belohnt (ca. 70€), Übernachtungen an Bord am Liegeplatz (200€) oder sogar ein zweitägiger Törn (550€). Kleinere oder Größere Summen sind natürlich auch sehr willkommen!

Auch Werbung oder ähnliches am Schiff für Eure Unternehmen sind denkbar, vorausgesetzt es verstößt nicht gegen unsere Überzeugung. (Banner, Flaggen, Plakate etc. abhängig von der Summe die Ihr uns geben möchtet)

Wir wollen uns auf das Tall Ship Race 2023 vorbereiten, das ist unser Ziel und wir wären jedem unheimlich dankbar, der uns hilft mit diesem Projekt Erfolg zu haben. Natürlich könnt Ihr uns schon jetzt auf Facebook und/oder Instagram begleiten, die kommenden Newsletter auf unserer Website lesen und teilen nicht vergessen!

********************* French ********************

Naviguer, Naviguer et Naviguer!

C'est une belle façon de voyager, bien sûr, mais pas seulement ... Ça signifie aussi découvrir, partager, réaliser quelque chose ensemble! Cela a tellement d'effets bénéfiques et chaque personne ayant fait partie d’une aventure de la sorte s'en souviendra pour toujours!

Dans un futur proche, nous aimerions naviguer avec des jeunes, vivre et partager des connaissances respectueuses de l'environnement. Nous aimerions enseigner et partager un mode de vie durable qui se déroule hors des sentiers battus des smartphones et des écrans de télévision. Naviguer d'abord en Europe puis à travers le monde entier. En tant que famille multiculturelle, nous serions également ravis d’avoir des équipages internationaux à bord!

Notre histoire:

Mon mari et moi-même avons déjà réussi à rénover complètement un bateau en acier de 11 mètres. Maintenant, le voilier navigue à merveille et nous en sommes très fiers. Nous avons appris par la pratique et acquis de l’expérience. Pendant de nombreuses années, l'idée a lentement émergé d'avoir un voilier beaucoup plus grand, de vivre desssus et à long terme d’en vivre. Le navire doit donc être suffisamment grand - au moins 20m/65' - et confortable pour notre famille et nos invités. Nous avons donc investi tout ce que nous avions, pris des crédits et acheté un voilier construit en Allemagne dans les années 1980, le Naviga.

Mais notre dame d'acier a besoin de beaucoup de soins!

Nous sommes arrivés sur l'île des Caraïbes, où nous l'avons trouvée, en juin 2019, et avons pensé, que nous pourrions traverser l'Atlantique en juillet. Mais après un jour de navigation, nous avons dû revenir sur l'île car nous étions confrontés à trop de problèmes. Ce fût une terrible déception pour nous tous. Nous devions trouver des solutions.

Dans la mesure où la pompe à injection de notre moteur principal n'a pas pu être réparée sur l'île, nous avons dû l’envoyer par cargo en Europe (ne pouvait pas être envoyée par avion) pour la faire réparer. D'autres choses ont dû être réparées sur l'île: les voiles, des problèmes de gréement, des fuites d'huile, etc. Tous ces problèmes sont survenus, malgré l'expertise de deux experts professionels qui ont passé près d'une semaine sur le navire. Ces événements ont engendré des coûts élevés, de sorte que nous essayons maintenant de trouver des moyens de nous sortir de ces difficultés.

Comme nous manquions d'argent, seul mon mari est retourné en Allemagne pour aller travailler. Parallèlement, il a organisé une nouvelle expédition pour le yacht afin d'installer de nouveaux instruments comme le pilote automatique ou de remplacer ce qui n'était pas assez fiable comme les feux de position.

J'ai passé presque un an seule sur le navire avec mes 2 enfants âgés de 1 et 5 ans. Notre fille allait à l'école mais le bébé devait rester avec moi. Je tentais pendant un peu de temps libre d'avancer dans la préparation du navire ... autant que possible.

Nous avions prévu de naviguer vers l'Europe entre mars et juin 2020. Mais Covid est arrivé. Après plus de 1800 miles de navigation (traversée de la Mer des Caraibes, tentative en direction des Acores), nous avons dû nous résigner à amener le navire en Europe par nos propres moyens. Nous n'avions pas d'équipage et étions épuisés. Encore une fois, ce fût un défi de trouver un équipage professionnel, mais nous l'avons fait et ils sont partis de St Martin et ont atteint l'Angleterre en une seule étape.

Maintenant, le bateau est aux Pays-Bas, nous vivons dessus et nous avons déjà commencé les travaux en commencant par la salle des machines (nouveau générateur, système électrique actuel, etc). Mais Covid est toujours là... et nous ne pouvons toujours pas faire d'affaires pour financer les réparations.

Comment vous pouvez nous aider:

Nous faisons tout par nous-mêmes mais les coûts sont énormes et nous prévoyons pour 2022:

- Réparation du système hydraulique

- Jeu complet de nouvelles voiles

- Cale sèche

- Renovation du pont

Votre argent nous permettra de lever des fonds pour les grandes actions de rénovation,dont la mise en cale sèche (qui nous permettra de rénover la coque).

Certains dons seront récompensés par un «apéritif» à bord (à partir de 70 €), ou un hébergement pour une nuit sur le navire (200 €) ou encore un voyage de 2 jours (550 €) sur la base de bons cadeaux. Des montants plus petits ou plus grands sont aussi les bienvenues!

De même, la promotion et la publicité de votre entreprise seraient possibles, si ce n'est pas contre notre conviction. (Bannières, drapeaux, etc.) Selon le montant que vous souhaitez nous donner.

Nous voulons être prêts pour la Tall Ship Race 2023, c'est notre objectif et nous serions très reconnaissants à tous ceux d'entre vous qui souhaiteraient contribuer au succès de ce projet et bien sûr, vous pouvez déjà nous rejoindre sur Facebook et / ou Instagram , lire les newsletters à venir sur notre site Web et merci de faire passer le mot !!!