António e José Pedro vão atravessar o grande sul marroquino sem GPS, apenas com bússola e roadbook. Precisam de apoio para chegar a Marraquexe.

Em fevereiro de 2027, centenas de jovens vão partir de Biarritz, no sudoeste de França, rumo ao deserto de Marrocos a bordo de um Renault 4L. Entre eles estará a equipa 755, formada por dois amigos portugueses que se preparam há meses para a 30.ª edição do 4L Trophy 2027.

António Gomes dos Santos Lessa, de 20 anos, vive no Porto e estuda Gestão no ISAG European Business School.

Será o piloto da equipa.

José Pedro Teixeira Matias, de 19 anos, também vive no Porto e estuda Engenharia de Sistemas no ISEP.

Será o navegador.

Juntos vão conduzir um Renault 4L de 1987, que estão a preparar para suportar cerca de 8000 quilómetros de estrada e de pista.

Uma prova sem velocidade

O 4L Trophy é um raid de orientação reservado a estudantes e jovens ativos dos 18 aos 28 anos, em equipas de dois. Não há cronómetros nem GPS. Cada equipa segue um roadbook com quilometragem e rumos, ajudada apenas por uma bússola, e vence a que percorrer menos quilómetros e acumular menos penalizações.

O percurso começa com dois dias de verificações técnicas e administrativas em Biarritz. Segue-se um trajeto livre por França e Espanha até ao sul de Espanha, onde os carros embarcam em Algeciras. Do outro lado do Estreito, em Tânger Med, começa a parte decisiva: várias etapas de orientação no grande sul marroquino, com bivaques no deserto e uma etapa maratona de dois dias, até à chegada a Marraquexe.

Os organizadores insistem que a prova é, acima de tudo, uma aventura humana. Entreajuda, solidariedade e respeito pelas populações e pelo ambiente de Marrocos fazem parte das regras tanto quanto a navegação.

Os custos de uma aventura destas

Participar não é barato. Na edição de 2027, a inscrição custou 3640 euros por equipa. A esse valor acrescem um seguro obrigatório de assistência e repatriamento, de 140 euros, e o aluguer do sistema de segurança e de registo de distância, de 165 euros.

Há ainda os gastos que a inscrição não cobre: a preparação mecânica do carro, as peças sobresselentes, o equipamento de segurança e de sobrevivência obrigatório, o combustível, as portagens e a viagem até Biarritz e de regresso.

Quem já acredita no projeto

A equipa conta já com o apoio da

A dupla procura agora mais apoios, de empresas e de particulares, para chegar ao objetivo de 10 000 euros.

Como apoiar

Qualquer contributo ajuda a equipa 755 a chegar à linha de partida.

O projeto pode ser acompanhado em

Durante a preparação, a viagem e a chegada a Marraquexe, as novidades serão publicadas nesta página.