FPM: Plus rapide que jamais
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FPM: Plus rapide que jamais
Depuis maintenant cinq saisons consécutives, Formule Polytechnique Montréal ne cesse de se surpasser. La progression constante de notre équipe lui a permis en 2018 d'obtenir une 11e position à la compétition Formula SAE Michigan, un podium lors de la compétition Formula SAE Lincoln, et de faire son entrée dans le top 30 mondial sur plus de 600 équipes.
Cette année, les attentes sont plus hautes que jamais. Nous avons repoussé les limites en développant notre prochain prototype et avons pris le pari d'investir dans l'innovation: maintenant il nous faut les moyens de mettre ces innovations en piste et de les ammener au sommet de leur potentiel pour les compétitions.
Nous avons besoin de votre aide pour atteindre notre plein potentiel.
La campagne FPM: Plus rapide que jamais est une initiative que nous lançons dans le but d’amasser les fonds nécessaires pour atteindre notre plein potentiel lors des compétitions Formula SAE Michigan, Formula SAE North et Formula SAE Lincoln qui se tiendront ce printemps. Les fonds serviront à l’organisation de séances d’essais et à couvrir les dépenses prévues pour nos compétitions. C’est ainsi que nous pourrons bénéficier au maximum de notre plus grande innovation pour 2019: les éléments aérodynamiques.
De grands changements pour la FPM19
Le développement aérodynamique est maintenant un élément crucial pour FPM afin d'atteindre un nouveau sommet dans ses performances. Depuis plusieurs années, nous nous sommes démarqués en étant la seule équipe parmi les meilleures à ne pas intégrer d'éléments aérodynamiques avancés à notre voiture. Cette année les choses changent: nous avons les ressources humaines et techniques nécessaires au développement de l'aérodynamique. La fabrication de ces pièces et toutefois dispendieuse, nous avons donc dû investir dans leur développement au risque d'être limité par le budget en fin de saison.
En plus de l'aérodynamique, la voiture 2019 comporte des changements importants au niveau de la suspension. De nouveaux amortisseurs, un nouveau type de pneus et de nombreuses pièces redessinées doivent maintenant tous être testés de façon extensive afin de pouvoir bénéficier pleinement de leur performance et de permettre aux membres d'apprendre le plus possible à leur sujet.
Les séances d'essai: la clé du succès
Afin de valider la théorie appliquée lors de la conception, de fiabiliser la voiture et de s'assurer de sa performance, de nombreuses séances d'essai en circuit fermé sont nécessaires. Le nombre de séances d'essai est directement lié aux résultats en compétitions, car ils nous rapportent autant de points en épreuve de design qu'à l'endurance. Les lieux idéaux, comme le centre PMG Technologies à Blainville, sont rares. Et malgé les avantages qui nous sont accordés par ces centres, les journées d'essai sont dispendieuses.
Une journée d'essai peut coûter jusqu'à 2000$ lorsqu'on considère les frais de location de piste, le prix d'un train de pneu, l'essence consommée ainsi que les dépenses liées au déplacement.
Les compétitions
La raison d'être du projet est de performer en compétition. Hors faut-il se rendre à ces compétitions. Les frais d'inscription à une compétition de Formule SAE frôlent les 3000$, sans tenir compte des frais de transport du véhicule et des autres dépenses liées au fonctionnement de la voiture et à la logistique d'équipe.
Notre équipe est plus forte que jamais: les membres ont le talent, la motivation et les connaissances pour que FPM soit à son sommet encore en 2019. Ce sommet sera d'autant plus haut si ils ont les moyens de leurs abitions.
Faites partie de l'équipe. Faites partie de notre succès. Aidez-nous à écrire l'histoire de Formule Polytechnique Montréal.
Depuis maintenant cinq saisons consécutives, Formule Polytechnique Montréal ne cesse de se surpasser. La progression constante de notre équipe lui a permis en 2018 d'obtenir une 11e position à la compétition Formula SAE Michigan, un podium lors de la compétition Formula SAE Lincoln, et de faire son entrée dans le top 30 mondial sur plus de 600 équipes.
Cette année, les attentes sont plus hautes que jamais. Nous avons repoussé les limites en développant notre prochain prototype et avons pris le pari d'investir dans l'innovation: maintenant il nous faut les moyens de mettre ces innovations en piste et de les ammener au sommet de leur potentiel pour les compétitions.
Nous avons besoin de votre aide pour atteindre notre plein potentiel.
La campagne FPM: Plus rapide que jamais est une initiative que nous lançons dans le but d’amasser les fonds nécessaires pour atteindre notre plein potentiel lors des compétitions Formula SAE Michigan, Formula SAE North et Formula SAE Lincoln qui se tiendront ce printemps. Les fonds serviront à l’organisation de séances d’essais et à couvrir les dépenses prévues pour nos compétitions. C’est ainsi que nous pourrons bénéficier au maximum de notre plus grande innovation pour 2019: les éléments aérodynamiques.
De grands changements pour la FPM19
Le développement aérodynamique est maintenant un élément crucial pour FPM afin d'atteindre un nouveau sommet dans ses performances. Depuis plusieurs années, nous nous sommes démarqués en étant la seule équipe parmi les meilleures à ne pas intégrer d'éléments aérodynamiques avancés à notre voiture. Cette année les choses changent: nous avons les ressources humaines et techniques nécessaires au développement de l'aérodynamique. La fabrication de ces pièces et toutefois dispendieuse, nous avons donc dû investir dans leur développement au risque d'être limité par le budget en fin de saison.
En plus de l'aérodynamique, la voiture 2019 comporte des changements importants au niveau de la suspension. De nouveaux amortisseurs, un nouveau type de pneus et de nombreuses pièces redessinées doivent maintenant tous être testés de façon extensive afin de pouvoir bénéficier pleinement de leur performance et de permettre aux membres d'apprendre le plus possible à leur sujet.
Les séances d'essai: la clé du succès
Afin de valider la théorie appliquée lors de la conception, de fiabiliser la voiture et de s'assurer de sa performance, de nombreuses séances d'essai en circuit fermé sont nécessaires. Le nombre de séances d'essai est directement lié aux résultats en compétitions, car ils nous rapportent autant de points en épreuve de design qu'à l'endurance. Les lieux idéaux, comme le centre PMG Technologies à Blainville, sont rares. Et malgé les avantages qui nous sont accordés par ces centres, les journées d'essai sont dispendieuses.
Une journée d'essai peut coûter jusqu'à 2000$ lorsqu'on considère les frais de location de piste, le prix d'un train de pneu, l'essence consommée ainsi que les dépenses liées au déplacement.
Les compétitions
La raison d'être du projet est de performer en compétition. Hors faut-il se rendre à ces compétitions. Les frais d'inscription à une compétition de Formule SAE frôlent les 3000$, sans tenir compte des frais de transport du véhicule et des autres dépenses liées au fonctionnement de la voiture et à la logistique d'équipe.
Notre équipe est plus forte que jamais: les membres ont le talent, la motivation et les connaissances pour que FPM soit à son sommet encore en 2019. Ce sommet sera d'autant plus haut si ils ont les moyens de leurs abitions.
Faites partie de l'équipe. Faites partie de notre succès. Aidez-nous à écrire l'histoire de Formule Polytechnique Montréal.
Organizer
Renaud Pepin
Organizer
Montreal, QC
